Wrocławski start-up Thorium Space buduje bazową sieć najnowszej generacji 5G. Dzięki realizacji...

Start realizacji inwestycji wartej 70 milionów, przy zbiegu ulicy Szewskiej z placem Uniwersyteckim,...

Zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności, wyróżniająca się atrakcyjną architekturą, staw...

Oryginalny projekt budynku w kształcie trójkąta, 55 metrów wysokości, 14 kondygnacji oraz 17 tysięcy...

„Witamy w okolicy” to nowa jakość oferty wprowadzona przez Matexi na polskim rynku nieruchomości, cz...

Inwestor i deweloper Golub GetHouse oraz Raiffeisen Polbank sfinalizowali umowę najmu powierzchni w...

Spółka Matexi Polska dokonała wyboru firm odpowiedzialnych za wykonawstwo prac budowlanych w swoich...

Firma Adgar podpisała dwie umowy najmu z siecią kawiarni Green Caffè Nero. Nowe lokale powstaną w bu...

W dniu 12 lutego 2015 r. deweloper Matexi Polska otrzymał pozwolenie na użytkowanie budynku „Na Rome...

Wyższy poziom dofinansowania sięgający nawet 120 tys. zł, możliwość zakupu na preferencyjnych warunk...

Matexi Polska wybrała warszawską pracownię architektoniczną Brit-Plan na projektanta budynku wieloro...

Echo Investment reaguje na rosnący popyt na warszawskim rynku mieszkaniowym rozpoczynając sprzedaż k...

Kilkudziesięcioletni budynek przy ulicy Świętokrzyskiej, w sąsiedztwie ronda ONZ, już zniknął. W jeg...

Spółka Matexi Polska uzyskała prawomocne pozwolenie na użytkowane dla niedawno ukończonego budynku „...

Modułowe reaktory SMR są już dość powszechnie uważane za technologię, która może zastąpić konwencjonalną energetykę jądrową. Inwestuje w nią już wiele państw świata. Duże zainteresowanie widać też w Polsce. Jak podaje Polski Instytut Ekonomiczny, według oficjalnych zapowiedzi w kraju może powstać ok. 100 SMR-ów. Pierwszy z nich zacznie działać prawdopodobnie na początku przyszłej dekady.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.

Miasto tradycyjnie kojarzone z historią i kulturą konsekwentnie wzmacnia także swoją pozycję gospodarczą i jest dziś znaczącym ośrodkiem biznesowym. Kraków stawia na rozwój oparty na kreatywności i kapitale intelektualnym, co wynika ze strategicznych celów miasta, wśród których znajduje się „rozwój gospodarki opartej na wiedzy”.